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1997

Tracé du train à grande vitesse « TGV Nord »

Texte intégral

1Le tracé du Train à Grande Vitesse (TGV) traverse une grande partie de la région Nord-Pas-de-Calais (Fig. n°1 : Localisation des zones fouillées), sur une largeur moyenne de 50 m (hors ouvrages annexes). En raison de sa longueur, le tracé a été divisé en deux sections :Artois (113 km) et Flandres (92 km), chacune prospectée de septembre 1988 à juin 1989 inclus. La phase de prospection s’est déroulée en quatre périodes :

2• la première période (septembre 1988) a été consacrée à la consultation d’archives et aux recherches bibliographiques, essentiellement dans le fichier de la carte archéologique des Directions régionales des Antiquités. Sept sites seulement étaient antérieurement connus sur la section Artois ; on ne connaissait pas de site dans les Flandres, exceptés les abords de la cité gallo-romaine de Cassel ;

3• la suivante (octobre à décembre1988) a concerné la prospection pédestre :le ramassage de surface puis l’examen des microtopographies, une démarche surtout mise en oeuvre en Flandres, pays plat et humide où les sites fossoyés sont nombreux. Ainsi, vingt-sept indices ont été découverts en Artois et trente-et-un en Flandres (section dont la moitié des sites relève des époques médiévale et moderne). La prospection au sol a été complétée par quelques survols qui ont seulement permis de préciser l’implantation de sites connus ;

4• durant la troisième période (janvier, février et avril 1989), des sondages furent réalisés à l’aide de moyens mécaniques : d’une part, des sondages de vérification et de délimitation, ouverts sur les sites repérés par prospection pédestre ; d’autre part, des sondages de prospection proprement dits sur les secteurs présumés favorables à l’implantation humaine (les vallées en Artois et les éminences dans la plaine flamande). Ces sondages ont consisté en une tranchée de décapage unique, large d’environ 2 m, ouverte dans l’axe médian de l’emprise ;

5• enfin, la dernière période (mars, mai et juin 1989) fut consacrée au rapport de synthèse.

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Annexe

Fig. n°1 : Localisation des zones fouillées

Fig. n°1 : Localisation des zones fouillées

GI, 1997 - CNRS editions, 1998 (1997)

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Table des illustrations

Titre Fig. n°1 : Localisation des zones fouillées
Crédits GI, 1997 - CNRS editions, 1998 (1997)
URL http://adlfi.revues.org/docannexe/image/10153/img-1.jpg
Fichier image/jpeg, 146k
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Pour citer cette notice

Référence électronique

« Tracé du train à grande vitesse « TGV Nord » », ADLFI. Archéologie de la France - Informations [En ligne], Nord-Pas-de-Calais, mis en ligne le 01 mars 1997, consulté le 23 octobre 2017. URL : http://adlfi.revues.org/10153

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Droits d’auteur

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